Herramienta Nº 1: Principios y beneficios del proyecto de vecindario Neo Urbanista
Principios
Condiciones de circulación a pie
- La mayoría de los lugares están a 10 minutos a pie del hogar y el trabajo
- Diseño de calles aptas para el peatón (edificios cercanos a la calle; porches, ventanas y puertas; calles arboladas; estacionamiento en las calles; estacionamientos ocultos; garajes en partes traseras; calles angostas con límites bajos de velocidad).
- Calles peatonales libres de automóviles en casos especiales
Conectividad
- Una red de calles interconectadas dispersa el tráfico y facilita la circulación a pie.
- Una jerarquía de calles angostas, bulevares y callejones.
- Una red peatonal de alta calidad y el dominio público hacen que caminar sea placentero.
Usos Múltiples y Diversidad
- Una mezcla de tiendas, oficinas, departamentos y casas en el lugar. -Usos múltiples dentro de los vecindarios, las cuadras y los edificios
- Diversidad de personas: diferentes edades, niveles de ingresos, culturas y razas
Viviendas Múltiples
- Un rango de tipos, tamaños y precios en las proximidades.
Arquitectura de Calidad y Diseño Urbano
Énfasis en la belleza, estética, comodidad para el ser humano y la creación de un sentido de lugar; Ubicación especial de usos y sitios municipales dentro de la comunidad. La arquitectura a escala humana y la belleza de los alrededores nutren el espíritu humano.
Estructura Vecinal Tradicional
- Centro y límites perceptibles
- Espacios públicos en el centro
- Importancia de la calidad del dominio público; espacios públicos al aire libre diseñados como arte urbano
- Contiene un rango de usos y densidades dentro de una distancia de 10 minutos a pie
- Planeamiento por transectos: Mayores densidades en el centro de la ciudad; progresivamente menos densidad hacia los límites. El transecto es un sistema analítico que conceptualiza elementos de refuerzo mutuo, creando una serie de hábitats naturales específicos y/o escenarios de estilo de vida urbana. El Transecto integra la metodología medioambiental para la evaluación del hábitat con la metodología de distribución de zonas para el diseño de la comunidad. El límite profesional entre lo que es natural y lo que es obra del hombre desaparece, permitiendo a los ambientalistas evaluar el diseño del hábitat humano y a los urbanistas apoyar la viabilidad de la naturaleza. Esta jerarquía de transecto urbano a rural posee los tipos apropiados de edificación y calles para cada área a lo largo del trazado.
Incremento en la Densidad
- Más edificios, casas, tiendas y servicios cercanos entre sí para facilitar el traslado a pie, permitir un uso más eficiente de los servicios y recursos, y crear un lugar más conveniente y agradable para vivir
- Los principios del diseño neo urbanista se aplican a la gama completa de densidades, desde pueblos pequeños hasta grandes ciudades
Transporte Eficiente
- Una red de trenes de alta calidad que conectan ciudades, pueblos y vecindarios entre sí
- Diseño amigable para el peatón que promueva un uso más intenso de bicicletas, patines, motonetas y el caminar como medios de transporte diarios
Sostenible
- Mínimo impacto medioambiental del desarrollo y su funcionamiento
- Tecnologías atentas al medioambiente, respeto por la ecología y el valor de los sistemas naturales
- Eficiencia de la energía
- Menor uso de combustibles no renovables
- Mayor producción local
- Mayor traslado a pie, menor uso de vehículos
Calidad de vida
La suma de todos estos elementos da como resultado una alta calidad de vida que vale la pena vivir y la creación de lugares que enriquecen, elevan e inspiran el espíritu humano.
Beneficios
Beneficios
Beneficios para los residentes.
Calidad de vida superior; mejores lugares para vivir, trabajar y divertirse; valores de las propiedades más elevados y estables; menos congestionamiento de tráfico y menos manejo; estilo de vida más saludable gracias a más caminatas y menos estrés; proximidad a las tiendas y servicios en la calle principal; proximidad a senderos para bicicletas, parques y la naturaleza; comunidades amigables para el peatón que ofrecen más oportunidades de conocer a otras personas en el vecindario y la ciudad, lo que resulta en relaciones positivas con más personas y una ciudad más agradable; mayor libertad e independencia para niños, ancianos y personas de bajos recursos ya que pueden llegar a sus trabajos, lugares de esparcimiento y servicios sin la necesidad de un automóvil o de alguien que los lleve; grandes ahorros para residentes y juntas escolares ya que reducen los costos de autobuses al tener los niños la posibilidad de caminar o trasladarse en bicicleta hasta las escuelas del vecindario; mayor diversidad así como tiendas y prestadores de servicios más pequeños con dueños locales que participan en la comunidad; grandes ahorros al conducir menos y tener menos vehículos; menos extensiones desagradables y congestionadas para lidiar a diario; mejor sentido de lugar e identidad comunitaria con mayor arquitectura única; más espacios abiertos para disfrutar que permanecerán al aire libre; uso más eficiente de la recaudación de impuestos con menos gastos en la expansión de empresas de servicios públicos y caminos.
Beneficios para las empresas
Incremento en las ventas debido a más cantidad de peatones y a que las personas gastan menos en automóviles y combustible; mayores ganancias debido a menos gastos en publicidad y grandes carteles; mejor estilo de vida al vivir arriba de los comercios en unidades para trabajo-vivienda, evitan el estrés y el costo de viajar hasta el trabajo; economías de escala en marketing debido a la proximidad y cooperación con otras empresas locales; espacios más reducidos promueven la reproducción de empresas locales; alquileres más bajos ya que los espacios son más reducidos al igual que los estacionamientos; estilo de vida más saludable gracias a más caminatas y la cercanía a restaurantes que sirven comidas más sanas; más participación comunitaria al ser parte de la comunidad y conocer mejor a los residentes.
Beneficios para los desarrolladores
Mayores posibilidades de ingresos gracias a una densidad más alta de proyectos para usos múltiples debido a superficies más rentables; más ventas por metro cuadrado además de valores y precios de venta de propiedades más elevados; aprobaciones más rápidas en comunidades que han adoptado principios de crecimiento inteligentes lo que resulta en ahorro de tiempo y costos; ahorros en los costos de estacionamientos en propiedades de usos múltiples debido a espacios compartidos durante el día y la noche, lo que resulta en menos duplicación para proporcionar estacionamiento; menor necesidad de lugares de estacionamiento gracias a la integración de usos residenciales y comerciales a cortas distancias a pie entre sí; menor impacto en carreteras / tráfico, lo que puede resultar en menores tarifas de impacto; menores gastos de servicios públicos debido a la naturaleza compacta del diseño neo urbanista; mayor aceptación del público y menor resistencia por parte de residentes que se oponen al desarrollo; ventas más rápidas gracias a una mayor aceptación de los consumidores debido a una gama más amplia de productos lo que resulta en una mayor participación en el mercado.
Beneficios para el municipio
Base tributaria estable, revalorizada; menor gasto per capita en infraestructura y servicios públicos que en desarrollos típicos suburbanos debido a la naturaleza compacta y de alta densidad de los proyectos; aumento en la base tributaria debido a una mayor concentración de edificios en un área más reducida; menos congestionamiento de tráfico gracias a la calidad de circulación a pie del diseño; menos delitos y menos gastos en vigilancia debido a la presencia de una mayor cantidad de personas a todas horas; menor resistencia de la comunidad; mejor imagen global de la comunidad y sentido de lugar; menor incentivo para la expansión ya que el área del centro urbano es deseable para vivir; tránsito más fácil de instalar donde no lo hay y de mejorar donde sí lo hay; mayor participación ciudadana de la población lleva a un mejor gobierno.